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Villages de caractères, patrimoine de la Loire en Rhône Alpes

Village de Saint-Jean-Saint-Maurice :

Le territoire de St Maurice connaît un habitat depuis la nuit des temps :
gisement du Champ Grand (60 000 ans) : oppidum gallo-romain de Joeuvres.


Le Moyen-Age et la Renaissance ont apporté leurs pierres à ce patrimoine : donjon du XIIème dans les ruines du château, porte de ville et remparts, maisons anciennes dans le village.
Eglise également du XIIème. Le chœur du XIIème à fond plat, voûté en plein cintre à peine brisé, est entièrement couvert de peintures murales du XIIIème siècle, dont une fresque de St Jacques en Pélerin attestant que St Maurice se trouvait sur le chemin de Compostelle, ainsi que les légendes de St Nicolas et de St Maurice, les scènes de la Genèse et de la Nativité (classées MH). Bas-côté du XVème avec blasons sculptés.
La Renaissance se signale par la tour du cadran solaire (1604) et par le manoir de La Mure-Chantois, actuelle mairie-annexe, orné de délicates sculptures de calcaire jaune en particulier sur la tourelle.

Par son site en balcon sur la Loire, St Jean St Maurice offre un point de vue sur la retenue du barrage de Villerest construit en 1982. Le lac ainsi créé sur 30 km fait la joie des amateurs de pêche et de nautisme. Au pied du village de St Maurice, le port de La Caille met à leur disposition 80 points d’amarrage.

St Jean est construit autour d’un ancien prieuré bénédictin (XIIème siècle) dont le seul témoignage consiste en un massif clocher-porche, intégré dans l’église rebâtie en 1874. Elle renferme des statues de la Vierge et de St Jean, œuvres de l’artiste forézien Bonassieux.

 

 

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st jean st maurice

st jean st maurice

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Saint-Etienne devient au tout début du XIXe siècle le bassin houiller le plus important de France.
L'ingénieur Beaunier proposa la construction d'un "chemin de fer" entre Saint-Etienne et Andrézieux, petite commune des bords de Loire, pour faciliter l'évacuation du charbon vers la région parisienne. La ligne, longue d'environ 20 km, fut ouverte en 1827. A Andrézieux, le charbon était embarqué sur des bateaux à fond plat : les "rambertes". La première ligne de chemin de fer de France était lancée.
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